Международная доставка начала ценовую войну в межсезонье за ​​товары?

Межсезонная спешка за товарами и начало грузовой войны привели к тому, что индекс экспортных контейнерных перевозок Шанхая (СКФИ) снова упал ниже 1000 пунктов. 17 числа последняя котировка продолжила снижение на 2,94% до 999,92 пункта. Ставки фрахта на основных маршрутах в Европе и Америке снизились, причем наибольшее падение составило 7,98% на 40-футовый контейнер на западе США, 3,13% на 20-футовый контейнер в Средиземноморье, 2,08% в Европе и 0,13% в Европе. Восток США.

Ранее судоходный гигант СМА КГМ и другие публично призывали к ценовой войне между судоходной отраслью в условиях вялой экономики и несбалансированного спроса и предложения, чтобы избежать долгосрочной рецессии. Ценовая война нанесет вред всем.

Стоит отметить, что инсайдеры отрасли грузовых перевозок подсчитали, что фрахтовые ставки на западном маршруте США резко упали, поднявшись примерно на 400 долларов 1 ноября, и почти весь прирост за этот период был возмещен. Они также сократили предыдущую экономию примерно до 100 долларов; Кроме того, судоходные компании начали активизировать усилия по контролю кают на восточном маршруте США. В ноябре они требовали повышения на 300-400 долларов, а за последние две недели вернули 200-300 долларов, в результате чего реальное увеличение составило 100 долларов.

Дешевый морской экспедитор от двери до двери ДДП, экспедитор из Китая в Мексику/США/Канаду