Увеличение полета! Мексиканские авиаперевозки вызвали ажиотаж
Несколько авиакомпаний также расширяют свою деятельность в Мексике. В конце апреля Воздух Канада дала понять, что добавит к АИФА четвертый еженедельный грузовой рейс (хотя это может быть прервано последующим объявлением об отмене заказов на два переоборудованных грузовых самолета B767).
Китай Южный Авиакомпании возобновила пассажирские рейсы между Шэньчжэнем и Мехико, однако длина интервала в 14147 километров сильно ограничивает грузоподъемность, что неизбежно приведет к дефициту поставок.
Китайские компании соперничают за создание производственных мощностей в Мексике, чтобы справиться с прибрежной волной. Эта волна стимулировала торговлю между Мексикой и Соединенными Штатами, и Ларедо превзошел порт Лос-Анджелеса как ворота номер один для импорта из США.
Логистические компании наращивают потенциал в Монтерее и Гвадалахаре для управления растущими трансграничными перевозками, соответственно выросли и воздушные перевозки.
С открытием второй взлетно-посадочной полосы аэропорт Гвадалахары готовится принять больше рейсов, что увеличит эксплуатационную пропускную способность аэропорта с 41 до 60-61 рейса в час. В прошлом году аэропорт обработал 170 тысяч тонн грузов.
Если оставить в стороне прибрежную тенденцию, вторая причина, по которой развивающимся аэропортам в Мексике уделяется все больше внимания, — это ухудшение состояния главных ворот в столицу — международного аэропорта Мехико (АИКМ).
В основном из-за постановления правительства о прекращении грузовых рейсов туда в прошлом году, его грузооборот в первом квартале снизился на 61% до 57235 тонн. Соответственно, пропускная способность АИФА выросла до 103932 тонн.
Объем грузовых перевозок АИКМ по-прежнему будет низким. В августе прошлого года Управление гражданской авиации Китая объявило о перенасыщенности аэропортов и приказало сократить количество взлетов и посадок самолетов с 52 до 43 в час. Это ограничение вступило в силу в январе этого года и, как ожидается, будет действовать большую часть этого года.
В первом квартале в Мексике объем международных авиаперевозок увеличился на 5,4% в годовом исчислении до 206792 тонн, а объем внутренних грузов снизился на 3% до 90679 тонн.
В связи с ожидаемым увеличением международного пассажиропотока (не говоря уже о всплеске чартерных рейсов, вызванном перекрытием границы с США), планируется увеличить количество рейсов в новые аэропорты Мексики.