Внезапное закрытие пролива Святого Лаврентия в Канаде

В настоящее время 13 из 15 шлюзов на проливе Святого Лаврентия в Канаде закрыты.

Как стало известно, начиная с полуночи по местному времени 22 октября рабочие морского пути Святого Лаврентия в Канаде начали забастовку, в результате которой водный путь был закрыт.

Рабочие ул. Лоуренс Морской путь начали забастовку в субботу вечером, незадолго до полуночи, после того, как переговоры не привели к удовлетворительному соглашению.

Канадский профсоюз Унифора заявил, что он"принял трудное решение о забастовке"и провел забастовки на 13 шлюзах в Канаде.

Предполагается, что на проливе Св. Лаврентия всего 15 шлюзов - 13 в Канаде и 2 в США, соединяющих нижнее течение реки Св. Лаврентия с Великими озерами, что позволяет судам проходить транзитом между Монреалем и Озеро Эри. Ежегодно по этому водному пути перевозится более 200 миллионов тонн грузов, что приносит экономическую деятельность более 50 миллиардов долларов.

18 октября профсоюз Унифор официально подал уведомление о 72-часовой забастовке. Несмотря на продолжающиеся переговоры, по состоянию на 23:59 субботы, 21 октября, никакого решения между двумя сторонами достигнуто не было.

Согласно пресс-релизу компании ул.. Лоуренс Водный путь Управление Компания (СЛМСК), переговоры между двумя сторонами зашли в тупик из-за настойчивого требования профсоюза о повышении заработной платы.

Компания ул.. Лоуренс Водный путь Управление, представляющая руководство, заявила, что если заработная плата увеличится, это может привести к увеличению платы за проезд по водным путям.

Хотя они надеются провести искренние переговоры с профсоюзом, в настоящее время прогресс идет медленно, и самым серьезным последствием забастовки рабочих является эксплуатация судового шлюза. Функция судового шлюза заключается в обеспечении безопасного и точного перемещения судов между различными уровнями воды.

СЛМСК пояснил:"Поэтому система будет отключена до тех пор, пока не будет достигнуто соглашение, поскольку мы работаем над тем, чтобы свести к минимуму вмешательство всех заинтересованных сторон.

В профсоюзе заявили, что вопрос заработной платы является ключевым, чтобы завести переговоры в тупик. Профсоюз надеется, что заработная плата рабочих сможет справиться с ростом инфляции.

Морские грузоперевозки являются важным компонентом экономики и цепочки поставок Северной Америки. В прошлом году по водному пути прошло товаров на сумму около 16,7 миллиарда долларов. Почти половина из них — зерно и железная руда. Таким образом, некоторые аналитики отмечают, что в условиях российско-украинского конфликта и частых экстремальных погодных условий забастовка еще больше ударит по звену транспортировки зерна. Забастовка не только прерывает поток товаров, но и может вызвать цепную реакцию во многих отраслях, которые полагаются на водный транспорт, включая сельское хозяйство. Администрация порта Монреаля в Канаде также опубликовала в воскресенье заявление, в котором говорится, что системы Великих озер и морского пути Святого Лаврентия обслуживают 75% производственных мощностей Канады и почти две трети канадского населения. Нарушение цепочки поставок, вызванное длительной забастовкой в ​​порту Британской Колумбии (Канада) этим летом, серьезно затронуло малые и средние предприятия в Канаде.

Канадская федерация независимых предприятий заявила, что малые и средние предприятия в настоящее время сталкиваются с такими проблемами, как инфляция, нехватка рабочей силы и слабый спрос на долговое бремя. Последняя забастовка работников водного транспорта может еще больше привести к потерям продаж и запасов предприятий. Канадская торговая палата также заявила, что морской путь Св. Лаврентия предоставляет Канаде более 66 000 возможностей трудоустройства, принося экономическую выгоду в размере 34 миллионов канадских долларов в день, что эквивалентно примерно 180 миллионам юаней. Любая забастовка нанесет ущерб экономике Канады и усугубит инфляцию в Канаде. Канадская торговая палата теперь призывает канадское правительство немедленно вмешаться, в то время как Канадская федерация независимых предприятий надеется, что правительство обеспечит полную работоспособность водного пути во время переговоров.